To je daljina kao Beograd - Niš od nas, sve autoput (vikendom 3,300 dinara u jednom pravcu putarina).
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu01.jpg
Mi smo u stvari išli u Shibamasa Aqua Park, zbog skoro 4 sata vožnje (ima i lokalnih puteva) rešili da prvi dan provedemo u Komatsu i vidimo što možemo tamo pa onda pola sata od hotela do bazena.
Kako uđeš u mesto Komatsu (ime znači "mali bor", kao drvo) vidiš široke ulice.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu02.jpg
To je znak da je mesto (jedan od centara vojne industrije u 2. Svetskom ratu) bilo temeljno bombardovano.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu03.jpg
Jeste provincija, tamo posle 8 uveče sve zamre, osim lokala oko železničke stanice
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu04.jpg
I ova, ulica u centru sa zgradama neobičnim za Japan
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu05.jpg
Je pusta
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu06.jpg
Hotel je bio baš uz železničku stanicu.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu07.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu08.jpg
Toliko da sam iz njega slikao okruženje
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu09.jpg
Restorani i noćni barovi
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu10.jpg
Ništa posebno a novo i čisto, 100 dolara za troje sa doručkom
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu11.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu12.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu13.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsu14.jpg
Ovo smo hteli da vidimo, Komatsu truck, jedan od najvećih na svetu
Ta firma, Komatsu (po kojoj je i grad uzeo ime, kao Toyota City po Toyota) je napravila ovaj besplatni park. Vidi se dignuta prikolica dampera
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck01.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck00.jpg
A damper je impozantan
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck02.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck04.jpg
To mu je model, ima još i 960, 980
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck05.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck06.jpg
930-E2 damper je u stvari električno vozilo.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck07.jpg
Vozača nema, daljinski se upravlja njima
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck08.jpg
Dva puta dnevno, po jedan sat otvoreno, vikendom, može da se popenje u damper
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck09.jpg
Svako mora da ima šlem građevinskih radnika
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck10.jpg
Dobrovoljci, penzioneri firme Komatsu su svugde, kontrolišu posete, rade dezinfikaciju šlemova za sledeće u redu
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck11.jpg
Dok se čeka, prikazuje se ovaj video sa molbom
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck12.jpg
Popenješ se gore, kao da se ne radi o vozilu
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck13.jpg
Ima kabina, sa dva sedišta, verovatno ako neko nekoga uči kako se upravlja.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck14.jpg
To vozilo je najčešće remote controlled. Košta 2 miliona dolara i ima da radi 15 godina da se isplati
Slikaju se porodice
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck15.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck16.jpg
Sam pogon vozila je dizel generator koji daje struju električnim motorima (kao bolnicama kada nestane struje pa im svi električni aparati nastave da rade). Taj generator nema brzine, prenos, nema komplikacije klasičnog motornog vozila.
Pogon vozila je jako jednostavan i jeftin. Inspekcija trapa, moja ćerka
http://srbijadotokija.com/pics9/2019komatsutruck17.jpg
Ima na netu, gde ovi damperi rade remote control, bez vozača, zabrani se pristup svim drugim vozilima u tom krugu.
Stvarno, kada je puna prikolica, 500 tona, može da zgazi pickup truck a da i ne primeti.
Boeing 747, Jumbo, max take off weight je 400 tona sa punim gorivom i 400 putnika.
Komatsu ih sklapa u Americi, Japan nema rudišta vredna pomena. Prave 200 primeraka godišnje.