Bangkok BTS (Skytrain). Ne sve masine ali ovo nisam pre video (nisam bio 5 godina na SkyTrain) primaju i papirne novcanice, ne mora da se ide na salter za usitnjavanje para
http://srbijadotokija.com/pics9/2019bkk201903.jpg
Ovo je na stanici 3-oj od pocetne.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019bkk201902.jpg
Ima deo vagona iz kojeg su sklonjena sedista
http://srbijadotokija.com/pics9/2019bkk201901.jpg
Od stanice On Nut se vidi zasto. Guzve su nesnosne, do tacke da je voz neupotrebljiv ako moras da propustis 3-4 voza da bi se nekako ugurao. Vecina putnika su turisti, mora da ih oni koji idu na posao jako mrze.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019bkk201904.jpg
Gore nego Tokyo
http://srbijadotokija.com/pics9/2019bkk201905.jpg
SkyTrain je napravljen sa idejom da se rasterete ulice. Naprotiv, tek je to ohrabrilo one koji su ranije izbegavali da se krecu kolima. Jos, lako dostupni kredit za kola i gore je nego ikada
http://srbijadotokija.com/pics9/2019bkk201906.jpg
http://srbijadotokija.com/pics9/2019bkk201907.jpg
Ironicno, iz voza se lepo vidi uzrok tih teskih guzvi: kanali. Bangkok je sav ispresecan kanalima, oni su bili ulice, njima se odvijao saobracaj. Kuce i grad su se njima prilagodjavali a putna i ulicna mreza je bila u drugom planu, tek da postoji. A onda su dosli autmobili i bilo je kasno. Posedi, zemljisne knjige, sve je bilo gotovo i masovno rusenje i gradnja ulica nisu bili moguci.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019klong01.jpg
I danas ima kanalski saobracaj, ljudi ga koriste da stignu u sam centar, brze nego vozom. Jedna zgrada u OnNut koju sam merkao imala je svoju stanicu broda i odvede te do World Central Plaza.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019klong02.jpg
Moja bivsa zgrada na uglu Rama 4 i Sukhumvit.
http://srbijadotokija.com/pics9/2019klong03.jpg