Nagoya, geografski i industrijski centar Japana

Nagoya obicno nije neko odrediste za putovanje samo po sebi mada ima mnogo da se vidi i centar je odakle su mnoge atrakcije Japana na 2 sata voznje (Kyoto, Ise Jingu, Shirakawa, Gifu, da nabrojim samo neke).

Ono sto me je podstaklo da napisem ova topik gde je Nagoja izdvojena kao posebna tema je ovaj: prosle nedelje sam imao firmine posetioce iz Amerike i Kanade, dvojica. Kada su dosli na aerodrom, pitam ih da li su ikad culi za Nagoju. "Never in my life", odgovorise u glas.

Kanadjanin je bio shokiran kad sam mu rekao da Nagoja, osim pitke vode, nema nikakve prirodne resurse, nikakve rude, minerale, naftu. Jedina roba koju moze da proda su plodovi ljudskog mozga.

"And, are they doing alright with that?" upita on, kao podyebava, ne sluteci sta ce da cuje.

Nagoya (2.3 miliona) i njen Chubu region od 17 miliona stanovnika, pravi vise para (1.3 triliona US$) nego cela Kanada (35 miliona stanovnika) ili Rusija (150 miliona) sa svim rudama, naftom i mineralima. "Jaw dropped" Kanadjaninu.

Samo Toyota, najveci proizvodjac automobila na svetu, pravi 350 milijardi dolara, vise nego ceo nacionalni dohodak Singapura. Onda, dolaze Mitsubishi, Honda, Suzuki, Yamaha, Denso, Brother, Makita...samo oni naprave 600 milijardi zajedno. Onda, ima jos na hiljade firmi koje prave robote, proizvodne sisteme, elektroniku, delove za ono sto ide u Kinu pa cini kineski izvoz. Ima preko 110 hiljada firmi u Centralnom Japanu ciji je Nagoja centar i najprometnija luka u zemlji.

Ako se ne ide shinkansenom (bullet train) koji za Tokyo i Osaku ide na 3 minuta u spicevima, onda je Nagoya CentrAir aerodrom prvo na sta se naidje.

Nasuta zemlja, izgradjen da zameni stari (Komaki) za World Expo 2005.

http://srbijadotokija.com/pics/jalfood02.jpg


Onda sam ih (Kanadjanina i Amerikanca) proveo malo po aerodromu, nisu mogli da veruju ocima gde se nalaze.


http://srbijadotokija.com/pics/chubu01.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu02.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu04.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu06.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu05.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu08.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu13.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu19.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu20.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/chubu10.jpg

Bile su ove slike i pre. Ko je bio na americkim aerodromima posle 9/11 a pogotovo kome je to svakodnevnica, stvarno tesko moze da veruje da je ovako nesto moguce.

300m spit koji ide do sredine piste, za posmatranje aviona:

http://srbijadotokija.com/pics/chubu09.jpg

Jedini na svetu onsen u okviru aerodroma. Sedis u banjskoj vodi i posmatras desavanaj na pisti:

http://srbijadotokija.com/pics/chubu07.jpg

Ima i ova tura, besplatno, sa strucnim vodicem:

http://srbijadotokija.com/pics/chubu12.jpg

Nikakva urlanja na razglasu, pretresi, vatanja, redovi, maltretiranja.

Centrair je verovatno najbolji i najefikasniji aerodrom na svetu. Da bi se nasao na vrhu i prevazisao Changi (Singapore), Chek Lap Kok (Hong Kong) ili Incheon (Koreja), fale mu putnici i "economy of scale". Centrair ima 10-15 miliona putnika godisnje (Surchin ima 2.2 miliona) dok aerodromi poznati kao najbolji na planeti (ova 3 sto sam nabrojao) imaju 40-60 miliona putnika.
Tako, nalazi se uvek u prvih 10. Da ima kategorija "<15 miliona putnika" bio bi ubedljivo prvi.

Nagoja je glavni grad prefekture Aichi. "Aichi", bukvalno prevedeno, znaci "filozofija". Manje grubo, znaci "ljubav prema znanju".

Nagoya City Science Museum, ima u svom sastavu najveci Planetarium na svetu. Impozantna zgrada, jos nisam bio unutra, kada god sam isao bio je red pola kilometra.

Nagoya je centar aerospace industrije. Tu su bili pravljeni vojni avioni i drugo oruzje i municija, zato je bila sravnjena sa zemljom 1945. Danas se u Nagoji pravi 50-60% svih Boeing i Airbus aviona (krila, stajni trap...), dobar deo Pratt & Whitney avionskih motora i razvija se novi regionalni jet japanske proizvodnje (Mitsubishi).

Maketa planetraijuma i muzeja (vidi se i japanska raketa,takva je lansirana 2009.):


http://srbijadotokija.com/pics/planetarium07.jpg

Stvarno zgrada, od spolja:

http://srbijadotokija.com/pics/planetarium01.jpg


Kugla "Brother Earth" je 35m precnika,
("Brother" je u imenu jer je firma "Brother" iz Nagoje sponzor)

http://srbijadotokija.com/pics/planetarium02.jpg


u njoj je glavna fora i gledanje zvezda, zato su redovi, naslucuje se koliki. Kada se dodje do ovih ograda za usmeravanje reda, to je "vec smo stigli". Ceka se oko zgrade do tog trenutka:

http://srbijadotokija.com/pics/planetarium03.jpg

Ovo je bio radni dan, 3pm, svi zainteresovani su vec unutra i sve predstave popunjene:

http://srbijadotokija.com/pics/planetarium11.jpg

Sa druge strane zgrade

http://srbijadotokija.com/pics/planetarium04.jpg

Ima ova raketa, prava, H-IIB, proizveli je Mitsubishi i JAXA, lasnirana 2009, identicna ovakva:

http://srbijadotokija.com/pics/planetarium12.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/planetarium05.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/planetarium06.jpg


U samoj zgradi ima originalni motor druge japanske rakete:


http://srbijadotokija.com/pics/planetarium08.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/planetarium09.jpg

Osim geografski centar, Nagoya je bila i istorisjki centar Japana: Tokugawa Iyeyasu, lord koji je ujedinio Japan i ciji su naslednici shoguni vladali preko 250 godina je upravo iz Nagoye i tu je i ucvrstio vlast pre nego sto je glavni grad preselio iz Kyota u Tokyo.
Preselio je u Tokyo da bi bio blizu ogromnog ljudskog potencijala (stanovnistva) za vojsku.

Iz Gifu prefekture je 1612. preselio i ovaj hram, Osu Kanon i on tu i danas stoji.

http://srbijadotokija.com/pics/0907-bansoji01.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/0907-bansoji02.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/0907-bansoji03.jpg


Citava zona je puna hramova:


http://srbijadotokija.com/pics/0907-bansoji04.jpg

Tu je centar Nagoye,Sakae. Osu Kanon je 10 minuta peske odatle.

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji01.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji02.jpg

Izgleda kao starinski ali ima 5km pokrivenih i klimatizovanih ulica, shopping mall od malih radnjica i restorancica, u Naka-kuNaka-ku, gde pripada Bansoji Dori. Idemo unutra:

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji03.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji04.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji05.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji06.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji07.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji08.jpg

Alternativci, mange i pop kultura:

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji09.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/banshoji10.jpg

Ako su Terazije centar Beograda, onda bi Osu Kanon bio kao Slavija, mada je tesko uporedivo.

Ovo se odmah primeti. Biciklisti dele trotoar sa pesacima.

Nagoya je duplo veca od Beograda a ravna kao tepsija. Uz to, i kompaktna. biciklom moze svuda da se stigne. Moje sugradjanke to vole i koriste.

http://srbijadotokija.com/pics/riding01.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/riding02.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/riding03.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/riding04.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/riding05.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/riding06.jpg

Cak i akrobacije po kishi, u mini suknji i sa kishobranom:

http://srbijadotokija.com/pics/riding07.jpg

Znaju kako se to vozi, od 9-og razreda, cela nacija, od tada je dozvoljeno u skolu ici biciklom, u skolskoj uniformi koja je propisana i uvek je suknja za zenske djake.

Roditeljima nije dozvoljeno da dovoze ili cekaju decu kolima u /iz skole.

Nagoya, od moje kuce, uhvatim jednu ulicu i samo pravo:

http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji01.jpg

Nema prekida, sve je urbano. Na putu je i Mitsukoshi, elitna robna kuca u kojoj se prodaje najkvalitetnija i najbolja roba. U basementu, moguce da imaju delikatese kao pastetu od slavujevih jezika:

http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji02.jpg

Tako, 15km, biciklom, to ti je kao Slavija - Surcin aerodrom, ta distanca. Sve radnja do radnje, do centra grada:

http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji03.jpg

Shopping folks:

http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji04.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji05.jpg

Banshoji pokrivena avenija, 6km klimatizovanih ulica:


http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji06.jpg

Ludnica mada prijatno unutra:

http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji07.jpg

Cos-play shop (Costume play):


http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji08.jpg

Uobicajeno za cipele, obe su na displeju:

http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji10.jpg

Napustamo centar, nazad kuci, 15km biciklom. Ove devojke imaju druge planove:

http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji11.jpg

Odoh ja, vi kako hocete:


http://srbijadotokija.com/pics/2013banshoji09.jpg


Generalno, lep letnji dan, lepa rekreacija (bicikl) i nesto fotki iz grada koji pravi vise para nego Kanada ili Rusija a nema nikakve prirodne resurse koji mogu da se prodaju.

Osim ljudskog mozga i njegovih tvorevina.

Nagoya Castle (Nagoya-jo), zavrsen 1620. godine. Potpuno je spaljen u tepih bombardovanju 1945. a obnovljen je 1957-1959.

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle01.jpg

Ima lift, aircon, nije "national treasure" jer skoro nista od njega nije originalno sa pocetka.

Sa najviseg sprata zamka, vidikovac, pogled na Nagoyu i ravnu liniju zgrada: poslovne su mogle da budu visoke 30m, stambene 20m.


http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle02.jpg

Za razliku od evropskih zamkova, u japanskim se nije zivelo. Uvek se zivelo u palati koja je uz njih.
Maketa palate i celog zamka sa njom je na 3. spratu:


http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle04.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle03.jpg


Ta palata, "honmaru" je isto izgorela i sada je u toku njena obnova. Otprilike 30% je zavrseno i otvoreno za javnost.

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle05.jpg

Radovi se izvode u hangaru a kako se sta zavrsi, tako se zid hangara pomera:

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle18.jpg

Krov je pokriven finim drvenim trakama naslaganim u slojeve:

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle19.jpg


Sve je od "Kiso no hinoki", japanskog cempresa, jednog od najkvalitetnijih drveta na planeti
(od njega je napravljena najveca i najstarija drvena konstrukcija na svetu, sagradjena 728. godine ove ere, Todai-ji u Nari)

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle06.jpg

Limunkasti miris (koji stetocine ne podnose) i sveze tesanog drveta je jako prijatan:

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle07.jpg

Kvalitet i paznja poklonjena detaljima su tradicionalno japanski:


http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle08.jpg

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle09.jpg

Niska kao ograda je da usmerava kretanje posetilaca:

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle10.jpg

"Screen paintings" su uglavnom prezivele destrukciju celog zamka i okoline, njih 1029 je proglaseno vaznim nacionalnim bogatstvom.
Slikala ih je Kanou, japanska skola slikarstva pre 400 godina:


http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle11.jpg


Krase sobe za prijeme i sastanke tadasnjih shoguna:


http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle13.jpg

Bilo je malo posetilaca kada sam bio (pola sata pred zatvaranje) a mozda su i namerno kasno dosli da uzivaju u miru. Preko dana je navala nevidjena, ulazi se u smenama:


http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle14.jpg


http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle15.jpg

Na desetine autobusa dovozi turisticke grupe, ovde su vec bili otisli.

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle16.jpg

Unutrasnjost je toliko lepa i prijatna da zastaje dah. Nisam ni znao da je otvoreno za javnost, prosli put nije bilo (otvoreno 19. maja).
Zasluzuje da se samo zbog toga ponovo ode, bez da se ulazi u zamak (10 puta, dosta je).

http://srbijadotokija.com/pics/2013ngocastle17.jpg

Quote:

---

Sve je od "Kiso no hinoki", japanskog cempresa, jednog od najkvalitetnijih drveta na planeti
(od njega je napravljena najveca i najstarija drvena konstrukcija na svetu, sagradjena 728. godine ove ere, Todai-ji u Nari)

---

Морам да будем ситничав. Није више ни највећа дрвена грађевина, а свакако није најстарија. То јесте једно од најстаријих будистичких СВЕТИЛИШТА, али не и дрвена ГРАЂЕВИНА, јер је два пута скроз горела, па бивала наново изграђена.
Тренутна конструкција је из 1700 и неке године, дакле свакако не из 8-ог века и 30% је мања него она из 12-ог века. Само Велика Јужна Капија, рађена у The Great Buddha Style је остала из претходне реконструкције из 12-ог века. Све пише и у линку који си поставио :)))

Али ево да буде очигледније

Тодаиђи (Golden Hall) данас (унутра је највећа статуа Буде у затвореном простору, на отвореном има и већих)
Attachment 356Attachment 357

Макета целог комплекса обновљеног 1185 (Имала је и две пагоде високе по 100 метара које више не постоје, јер их је срушио земљотрес)
Goleden Hall (слика десно) из тог периода је био шири, али нижи од данашње грађевине саграђене 1700 (и неке) која је на слици доле.
Attachment 358Attachment 359Attachment 360

Једино што је остало из дванаестог века је Велика Јужна Капија. На њој се лепо види и зуб времена и специфичне градитељске методе Great Buddha Style-а.
Attachment 361Attachment 362Attachment 363

Из осмог века није остало ништа осим статуе Буде и реликвија :)))

Све ово наравно не умањује феноменалност јапанског чемпреса (хиноки) :)))
Што се најстарије дрвене грађевине тиче, видети Хорју-ђи (такође у Нари, добро, близу Наре) који има делове који стоје још од 8-ог века.
Е да, тамо се чува и најстарија будистичка света књига на санскриту, старија и од индијских! А и први устав Јапана је донет тамо...

Quote:

---

Originally Posted by Raamen

Морам да будем ситничав. Није више ни највећа дрвена грађевина, а свакако није најстарија

---

To nam treba, neko ko zna o cemu se radi.

Nije najstarija? Koja druga jeste?
Nije najveca drvena gradjevina? Koja druga jeste.

Nema problema, to volimo da cujemo.

Za najvecu i najstariju drvenu zgradu na svetu je bilo u smislu kvaliteta i trajnosti hinoki drveta. Kada sam bolje procitao o Todai-ji, i ovakva kakva je, 30% manja od originalne, je do 1998. bila najveca drvena konstrukcija na svetu (sada je bezbol stadion u Japanu).

Kao najstarija, da sam rekao da je najstarija firma na planeti Kongo Kogumi (株式会社金剛組, Kabushiki Gaisha Kongō Gumi?) was a Japanese construction company and was the world's oldest continuously ongoing independent company, operating for over 1,400 years until it was absorbed as a subsidiary of another larger construction company. Headquartered in Osaka,

Neko bi mogao da kaze nije tako, osnivaci firme iz 578. godine ove ere su umrli 30 godina nakon toga, svi su se radnici promenili kroz 80 generacija.

Quote:

---

To nam treba, neko ko zna o cemu se radi.

Nije najstarija? Koja druga jeste?
Nije najveca drvena gradjevina? Koja druga jeste.

Nema problema, to volimo da cujemo.

---

Quote:

---

Kongo Kogum, nasjtarija firma na svetu, od 578. godine

Za najvecu i najstariju drvenu zgradu na svetu je bilo u smislu kvaliteta i trajnosti hinoki drveta. Kada sam bolje procitao o Todai-ji, i ovakva kakva je, 30% manja od originalne, je do 1998. bila najveca drvena konstrukcija na svetu (sada je bezbol stadion u Japanu).

Kao najstarija, da sam rekao da je najstarija firma na planeti Kongo Kogumi (株式会社金剛組, Kabushiki Gaisha Kongō Gumi?) was a Japanese construction company and was the world's oldest continuously ongoing independent company, operating for over 1,400 years until it was absorbed as a subsidiary of another larger construction company. Headquartered in Osaka,

Neko bi mogao da kaze nije tako, osnivaci firme iz 578. godine ove ere su umrli 30 godina nakon toga, svi su se radnici promenili kroz 80 generacija.

---

Извињавам се за касни одговор.

За најстарију дрвену грађевину сам рекао у претходном посту да је Хорју-ђи. Наравно не цео храм, већ само један његов део. Кад се каже "најстарији" или "највећи" има једна ствар на коју треба пазити. Храм као институција може бити најстарији иако тренутно стојећа грађевина која га репрезентује то није. То не умањује квалитет и трајност хиноки-ја, напротив. Ту сам те исправио само зато што није Тодаи-ђи, већ Хорју-ђи најстарија дрвена грађевина иако су обе изграђене од хиноки-ја. Зато сам и рекао

Quote:

---

Морам да будем ситничав

---

:)))

Кад сам већ ту, ствари са дрветом уопште као материјалом стоје овако:
-кад је стално суво, заштићено од директне влаге (осим од влаге из ваздуха, ту нема помоћи) може да траје и до 400 година, а да не иструли
-кад је стално под водом може да траје и по 800 година (јер нема организама која га разарају у води)
-кад је изложен сталном влажењу и сушењу најбрже трули и тад не може да добаци ни 100 година

Зато је (малтене) немогуће да дрвена зграда изложена атмосферским падавинама и влажној клими потраје 1300 година. Е сад, хиноки дрво може имати бољи резултат захваљујући томе што је прилично отпорно на труљење. Колико боље у теорији, не умем да прецизирам, али и Хорју-ђи је ваљда неки доказ. Распитаћу се код професора, па допунити :)

Хорју-ђи је истовремено и најстарији будустички храм у Јапану за који се зна. Основан 607. године, али је изгорео "убрзо" 670-те да би био обновљен негде између 710-784. године (тад је тек почео да постоји Тодаи-ђи, значи 170 година разлике). Та храм стоји и данас (његова 4 објекта). Вероватно жешће одржавани и поправљани, али у неизмењеном облику, бар неки делови. Зато вероватно има негде и неко парче дрвета које је баш из 784-те :))) То се не може рећи за Тодаи-ђи или било који други храм јер они кад су горели, били су почишћени до задње чачкалице и нове грађевине су биле направљење уместо њих и то не у истом облику. Дакле постоји континуитет храма као институције, али старост грађевине престаје да се рачуна онда кад је порушена. Да није те логике, могли бисмо погрешно да кажемо да је Исе Ђингу најстарија дрвена грађевина на планети (2000 година старости!) иако се гради наново сваких 20 година.
Било је неких храмова основаних и пре Хорју-ђи али их више нема ни у смислу грађевине ни у смислу институције (рецимо Асука-дера из 596). Једноставно затрти.
Ево мојих извора (књига What is Japanese Architecture? by Kazuo nishi and Kazuo Hozumi)
каже у првом пасусу:

Quote:

---

Horyuji's Five -story pagoda (Goju-no tou; Figs 1&2) together with Golden Hall (Kondo) next to it, the Inner Gate (Chuumon), and the most of the surrounding Corridor (Kairo; Fig 2) ARE THE OLDEST SURVIVING WOODEN BUILDINGS IN THE WORLD and a logical starting point for a discussion of Buddhist architecture in Japan.

---

Attachment 364


За највећу дрвену грађевину (наравно није битно што није и најстарија), тако да је и данашњи Тодаи-ђи импресивне величине иако је тај стадион наводно већи (нисам га видео, хајде да верујемо Википедији).
Зато сам и рекао у претходном посту

Quote:

---

Није више ни највећа дрвена грађевина, а свакако није најстарија.

---

Ту грандиозност му је омогућило то што је изграђен у The Great Buddha Style-у, под "командом" Кинеског монаха Ћогена на самом крају 12-ог века (1185). То је био у извесном смислу "државни стил" иако увежен из Кине, пропагиран од шогуна (отуда и монументалност, која је изузетно ретка у јапанској архитектури), али се није "примио" (баш зато) тако да таквих грађевина има јако мало. У књизи се спомиње да је "и данас, након смањивања на 2/3 своје оригиналне величине The Great Buddha hall (Daibutsuden) највећа дрвена грађевина на планети". Књига је из 1983, али реиздата 2012. нико не спомиње стадион :)))
Ево шта каже о самом The Great Buddha Style
Attachment 365

Кад смо код све те старости треба рећи да од свих аутентчних будистичких грађевина у свету, јапански су генерално најстарији и најбројнији очувани, више и од индијских и тајландских и кинеских (иако су сви они имали Будизам много пре Јапанаца), што је уз сву запаљивост њихових дрвених грађевина феноменално. Јапан је практично чувар неких од најстаријих будистичких реликвија и духа иако би сваки странац лако могао стећи утисак да Јапанци за религију уопште не маре.

Cuveni i cesto navodjen kao najbolji aerodrom na svetu, Chubu Centrair, je tu od 2005. godine, otvoren za Aichi World Expo.

Sta je bilo pre njega, kako je basen od 17 miliona ljudi putovao avionom pre toga?
Bio je ovaj, Komaki, i jos je, samo za domace linije.

Zgrada mu nije preterano lepa:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki05.jpg

Terasa za posmatranje pokreta aviona:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki06.jpg

A avioni sareni:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki07.jpg

Cak stavise, svaki je druge boje, a ista firma:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki03.jpg

Jedna jedina firma ima letove sa Komakija, Fuji Dream Airlines, low cost i ima 7 aparata, sve su brazilski Embraer. Wikipedia nije vise tacna, oni su svu flotu preselili iz Shizuoke na Komaki:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki02.jpg

Ima dnevno 14 letova:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki10.jpg


http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki16.jpg

Za taj obim, aerodrom je dovoljan. Kako je samo bilo kada je imao 100+ letova do 2005?
Ne izgleda komforno za taj broj putnika:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki11.jpg


http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki12.jpg


http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki13.jpg

Embraer, sada vlada za tu klasu aviona. Medjutim, local hero, novi Mitsubishi Regional Jet se sprema da ga zaskoci, cim bude gotov:


http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki08.jpg

Makete su tu, jos da poleti:


http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki09.jpg

I, dva pogleda sa terase aerodroma:

U blizini je Komaki Castle, odatle je komandovana bitka za Komaki i Nagakute koja je Japancima ono sto bi nama bila Kosovska bitka (da smo pobedili):


http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki01.jpg

I. preko aviona, u daljini se vidi Mt Ena i Chuo Alps, pod snegom:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki15.jpg

Nagoya, nocu. Uvece, u stvari. Sakae, centar grada

http://srbijadotokija.com/pics4/2014sakae231001.jpg

Nagoya TV tower:

http://srbijadotokija.com/pics4/2014sakae231002.jpg

Nocu je zivo, da zivlje ne moze biti. To je posle 21h, ove slike su oko 18h, oktobar


http://srbijadotokija.com/pics4/2014sakae231003.jpg

http://srbijadotokija.com/pics4/2014sakae231004.jpg

Masovno "pachinko parlors" i nocni klubovi, sa hostesama

http://srbijadotokija.com/pics4/2014sakae231005.jpg

http://srbijadotokija.com/pics4/2014sakae231006.jpg

Na stotine, ako ne i hiljade restorana

http://srbijadotokija.com/pics4/2014saka231007.jpg

Nagoya Banshoji, post #4 je o bas ovom mestu. kao Kapali Carsija u Istanbulu, 6km pokrivenih ulica sve sama radnja do radnje.

Ima jedna cudna radnja, sa malim vratima tako da moras da se sagnes da udjes, skoro kao u sator


http://srbijadotokija.com/pics4/2014aliceonwed01.jpg


Nekad su i redovi ispred, ne moze vise ljudi da stane u radnju. A unutra, neke dzidze-bidze, puno ko oko


http://srbijadotokija.com/pics4/2014aliceonwed02.jpg


Radnja se zove cudno i meni nelogicno, "Alice on Wednesday".


http://srbijadotokija.com/pics4/2014aliceonwed03.jpg


Prodaju kao neke suvenire iz bajki, cini mi se, da imaju obican izlog niko ziv ne bi ni privirio unutra.


http://srbijadotokija.com/pics4/2014aliceonwed04.jpg

Ali ne, saginjemo se i ulazimo. Ova velika vrata sa strane su mislim "HTZ", da se otvore ako izbije pozar, zemljotres ili panika.

http://srbijadotokija.com/pics4/2014aliceonwed05.jpg

Nagoya Castle

http://srbijadotokija.com/pics5/2015nagoyacastle03.jpg

gledan nocu iz hotelske sobe Westin Nagoya Castle. Pogled iz iste sobe, danju

http://srbijadotokija.com/pics5/2015nagoyacastle02.jpg

Pa i pogled izbliza. Bilo je ranije o njemu, bas u ovom tredu, ko hoce moze da ode navise da vidi detaljnije.

http://srbijadotokija.com/pics5/2015nagoyacastle01.jpg

Nagoya, Sakae, centar. Low-cost kao robna kuca "Don Kihot", na vrlo skupom mestu, ne znam kako prave pare.

http://srbijadotokija.com/pics5/2015murina01.jpg

Prolaznici se okupljaju oko akvarijuma, verovatno je trik da, kada ga pogledaju, svrate i nesto kupe

http://srbijadotokija.com/pics5/2015murina02.jpg

Evo sta gledaju: murinu, ribu 1.80m dugacku

http://srbijadotokija.com/pics5/2015murina03.jpg

Da nije zmijolika, tesko da bi se opruzila u ovom akvarijumu

http://srbijadotokija.com/pics5/2015murina04.jpg

http://srbijadotokija.com/pics5/2015murina05.jpg

Sam centar grada od 2.2 miliona stanovnika.

http://srbijadotokija.com/pics5/2015...ntardish01.jpg

Gledan sa druge strane, istog dana, sa ovog, kao , leteceg tanjira u Nabana no sato

http://srbijadotokija.com/pics5/2015...ntardish02.jpg


http://srbijadotokija.com/pics5/2015...ntardish03.jpg

Samo nekoliko oblakodera

http://srbijadotokija.com/pics5/2015...ntardish04.jpg

Quote:

---

Originally Posted by Genki_des

Embraer, sada vlada za tu klasu aviona. Medjutim, local hero, novi Mitsubishi Regional Jet se sprema da ga zaskoci, cim bude gotov:

http://srbijadotokija.com/pics2/2014ngokomaki08.jpg

---

Danas, 21 mesec posle gornje slike, poleteo je prvi put, bas sa Komaki aerodroma u Nagoji (tu ga i prave):

http://srbijadotokija.com/pics5/2015mrj111102.jpg

Stampa je najavila, Mitsubishi, legenda avijacije, vraca se na scenu posle 70 godina. Nije tacno, ovaj Phantom-F4 sto ga prati, je isto napravljen u Mitsubishiju, po licenci. Tu prave i F-16 i "Patriot" rakete.
U Nagoji i Japanu se pravi 60% delova za Boeing 777, 787 i Airbus A330.

http://srbijadotokija.com/pics5/2015mrj111101.jpg

Ko treba da se plasi? Bombardier i Embraer, oni imaju iste takve avione. Embraer (kao Fuji Dream Airline) iskljucivo i leti sa Komaki.

http://srbijadotokija.com/pics5/2015mrj111104.jpg

Grad keramike, Tokoname, prakticno predgradje Nagoje, 30 minuta gradskim vozom.

Odatle su "Maneki neko", macke dobrodoslice. Mnogi su ih videli po azijskim radnjama i restoranima. Ova je najveca, 3.6m.

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname01.jpg

Tu sad postoje varijante:
Podignuta leva sapa: dobrodoslica gostima
Podignuta desna sapa: dobrodoslica novcu, musterijama, bogatstvu

Ova sada, sa sapom iznad nivoa usiju, to je dobrodoslica posetiocima iz daljine

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname02.jpg

Ima tu jos: crna macka, za zdravlje.
Pink, za ljubav.
Plava, za bezbednost u saobracaju.

U tom gradu, znas da si bas u keramickom mestu. Dole, levo, desno, sve je keramika. Samo nebo nije od pecene gline

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname03.jpg

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname04.jpg

Kuce imaju vrata visoko iznad puta:

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname15.jpg

To je, kada kola dodju da odvezu proizvode, nema dizanja, sve u nivou da se utovari

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname16.jpg

Ove, kao blok motora, u tim su se cilindrima pekle boce za sake

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname05.jpg

Jedna od retkih furuna koje jos rade

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname06.jpg

Dobro, lepo, istorijski, samo ne bih bas voleo da radim bas tu

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname07.jpg

Radnje gde su gotovi proizvodi su svetske klase

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname08.jpg

Ovaj, keramicki mural,

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname09.jpg

Piramide su razlicito obojene na svojim stranama, pa iz drugog ugla, sve izgleda drugacije

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname10.jpg

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname11.jpg

U radnjama, umetnicke posude

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname12.jpg

Cene su kao u dinarima

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname13.jpg

Uvelicane posude za caj

http://srbijadotokija.com/pics5/2015tokoname14.jpg

Mesto je dobro za sat-dva, kome padne na pamet da tu ode. Mi nismo bili a i imali smo neka posla u okolini, pa posetismo.

Predgradje Nagoje (2.2 miliona stanovnika) u kome zivim, ima rast stanovistva najveci od svih mesta u Japanu. Kvalitetan zivot a to znaci da si na 10 minuta od kuce, biciklistickom stazom, u ruralnim naseljima. Pirincana polja

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza01.jpg

Traktor je traktor, voz u slici je maglev, lebdi nad sinama, 120kmh, mada vise sluzi kao tramvaj, njime idem na posao

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza02.jpg

Tu se prodje pored Toyota Automobile Museum, plava staza je za bicikle. Opet taj voz, gore, lebdi nad sinama

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza03.jpg

Onda se dodje u Moricoro Park, napravljen 2005 (kada i taj maglev robotizovani voz bez posade). Ako nemas svoj bicikl, 100 dinara da iznajmis. Ima ih na stotine, svih velicina.

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza04.jpg

Ta staza, unutar parka je 5.2km, nema nikoga drugog osim biciklista, zabranjeno je setati

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza05.jpg

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza06.jpg

Usput, ima stajanka kod Tottoro kuce, modela prema crtanom filmu "My neighbor Tottoro"

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza07.jpg

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza08.jpg

Na svakih pola sata se menjaju posetioci, ima ih vikendom na stotine za svaku smenu, da vide kucu i udju u nju. Svi Japanci rodjeni posle 1989. (kada je film napravljen) su odrasli uz njega

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza09.jpg

Moze bicikl da se ostavi i da se proseta predivnim parkom

http://srbijadotokija.com/pics6/2016staza10.jpg

To je moja zabava i rekreacija bar 20 vikend dana godisnje.

Baš lepo izgleda.
Da nije infrastrukture, u pozadini, plus maglev, čovek bi pomislio da je u nekom ravničarskom mirnom mestu sa lepo uređenim kućicama u naselju.
Vidim da ima i google street .
Malo sam vurtualno prošetao po Moricoro Parku.Lepota, priroda...Koliko vidim ta staza ide u krug kroz park.Naiđoh i na onaj vidikovac...do gore izgleda ima i neki lift, u sredini,sa staklenim zidom.Vidi se i ona Tottoro kuća.
Ovi iz googla su tu išli i slikali peške .Na senkama se vidi čovek kako šeta a na leđima mu ona okrugla multi kamera.

Nema saobraćaja,gužve,redova....priroda, mir ,spokoj...plus rekreacija.Da se čovek sastavi sa sobom i prirodom.

Nije ni čudo što je u poređenju sa ovim Tokijo lošija opcija.

Bio sam danas opet. Do tamo imam 7km, staza je 5.2km, nazad 7km. Nije lose za nekoga ko sedi po ceo dan na poslu.
Taj vidikovac jeste staklena konstrukcija, sa njega su slike Totoro kuce.
A sada, prolece, mirisi cveca i drveca, cini ti se da ne izadjes sa staze.

Kroz ona pirincana polja, sada tamo krekecu zabe, to je nekih 3km od mene, ne cujem ih. Cujem samo kola u mojoj ulici.

20 km.biciklom ? Ma kakvi loše !
Baš sam i mislio pitati za tu vodu koju sam video u toj virtualnoj šetnji.Ličilo je na jezero.
Pirinčana polja nisam uočio ali to je ranije pre ovog parka.Na ovom google street se vidi i puno raznog cveća uz put.

Ovde je danas predivan prolećni dan - 26 C uz lagani povetarac.Da nemam ovde neke majstore već bih odavno bio u prirodi a ne ovako.
Ali sad posle ručka to se nesme propustiti.Biće pešačenje: 7-10 km.

Malo je ovakvih dana u godini!

Linimo, maglev voz napravljen 2005. za Aichi World Expo 2005..Moja kuca je na jednoj od stanica.

To je 9km duga linija, max brzina je 100km/h i voz lebdi 8mm iznad shina.

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz01.jpg

Remiza je ujedno i muzej i tehnički obrazovni centar

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz02.jpg

Tu uvek stoji po neka kompozicija za prikaz

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz03.jpg

Nagoya, inženjerski grad

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz04.jpg

Bezšuman je, nema dodira sa šinama. Još, nema ni mašinovodju - potpuno je robotizovan. Stanice imaju po jednog službenika, karte se prodaju na automatu i prolazi se kroz turnstyles, bez nadzora.

Stanica:

http://srbijadotokija.com/pics/linimo01.jpg

Ovo su šine: pljosnate, nad njima ceo voz lebdi:


http://srbijadotokija.com/pics/linimo02.jpg


Kada voz dodje u stanicu i stane, otvore se vrata na ovom staklenom zidu i na vozu:


http://srbijadotokija.com/pics/linimo03.jpg

Odosmo u muzej jedan dan. Ne znam kako da objasnim: kolski slogovi nemaju točkove

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz05.jpg

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz06.jpg

Imaju slike, interaktivne video, da deca razumeju kako to radi

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz07.jpg

Ko hoće, može da se slika u kondukterskoj uniformi (kapa ima mrežicu za jednu upotrebu, da deca ne prenesu nešto jedno drugom)

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz08.jpg

Otpravnik voza na stanici

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nasvoz09.jpg


U svakodnevoj upotrebi, ovako je u prvom vagonu. Nema vozača. Ispod haube je kao "play station" set ručki i komandi za slučaj da mora ručno da se upravlja:

http://srbijadotokija.com/pics/linimo04.jpg

Sad, da se malo provozamo. Snimio sam stojeći, kao iza nepostojećeg mašinovodje:

http://youtu.be/857Nv63KqeY

Nagoya, CentrAir Airport. Promenili su malo od zadnji put kada sam bio, sada ima Food Court.

http://srbijadotokija.com/pics7/2017foodcourt01.jpg

http://srbijadotokija.com/pics7/2017foodcourt02.jpg

Isto onaj Doner Kebab što se viđa u Nagashima Resort, Laguna resort i na nekoliko mesta u gradu, sada ima i ovde ispostavu

http://srbijadotokija.com/pics7/2017foodcourt03.jpg

Da je bilo vreme ručka, rado bih svratio. Bilo je 9 ujutro.

Našao sam je danas a bio sam u tom Tsurumai parku bar 10 puta, odmah je uz njega. Nagoya Ortodox Church, Ruska Pravoslavna crkva.

http://srbijadotokija.com/pics7/2017church01.jpg

Na nekom sajtu sam video da postoji, nisam ni pokušavao da tražim svih ovih godina.

http://srbijadotokija.com/pics7/2017church02.jpg

Mala je ali je ipak ima.

http://srbijadotokija.com/pics7/2017church03.jpg

http://srbijadotokija.com/pics7/2017church04.jpg

Sveće, pribor, crkvene knjižice, ikone

http://srbijadotokija.com/pics7/2017church05.jpg

Čudilo me da nikoga nema. Onda čujem muziku (violine) iz sale koja je sastavni deo crkve. Božićni koncert

http://srbijadotokija.com/pics7/2017church06.jpg

Posetiću je na godišnjice za svoje koji su na drugom svetu. I verovatno videti kako da povedem ćerku na Božićni koncert sledeće godine.

Nagoya noću. Mnoštvo gradova ima ulično dekorativno osvetljenje u ovo doba godine, nije nešto posebno.

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nagoyanight01.jpg

http://srbijadotokija.com/pics7/2017nagoyanight02.jpg

Danas ćerka dobila ocenu 8 (to je kao 10 na fakultetu) iz Science.

Posete muzeju nauke daju rezultate. Nagoya Science Museum (bio je u postu #3 ovde).

Mendeljejev periodični sistem

http://srbijadotokija.com/pics8/2018...icsystem01.jpg

Tu je i Titanijum, baš njegove platne i šrafove imam ugrađene u desnom zglobu ruke, posle nesreće na klizalištu

http://srbijadotokija.com/pics8/2018...icsystem03.jpg

Svašta ima da se vidi i lično proba, molekuli, počev od vode

http://srbijadotokija.com/pics8/2018...icsystem02.jpg

Specifične težine raznih materijala, mogu da krenu redom, ima ih 50, i podignu i osete razliku. Vidi tungsram metal (umesto olova za pecaroše), jedan kubni decimetar je 19.2kg

http://srbijadotokija.com/pics8/2018...icsystem05.jpg

Nagoya CentrAir Airport, od 11. oktobra 2018. ima novu atrakciju, Flight of Dreams. Kao što se naslućuje, zvezda je Boeing 787, "Dreamliner". 55% njega se pravi u Japanu.

http://srbijadotokija.com/pics8/2018...ofdreams01.jpg

Prvi ikada proizvedeni primerak je baš ovaj, ZA001. I imena pilota koji su ga dovezli u Nagoju

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78700.jpg

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78701.jpg

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78702.jpg

Red da se uđe u avion je pola sata. Mislio sam da ima više da se vidi pa sam i ja čekao, mada sam se njime vozio već nekoliko puta

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78703.jpg

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78704.jpg

A da se vidi, ima samo pilotsk akabina, kroz staklo. Dosta je minut-dva. Ostatak kabine je pregrađen, samo zid

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78705.jpg

Podignut je na betonsko postolje

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78706.jpg

A hala je food court sa bar 50 restorana

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78707.jpg

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78708.jpg

Jede se pod krilima

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78709.jpg

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78710.jpg

Ja sam uzeo pohovanog bakalara, "Seattle Fish Market", Boeing je iz Seattle (kao i Microsoft, Starbucks, Jimi Hendrix).
Bilo je razočarenje. Riba je bila bezukusna.

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78711.jpg

Ova pizza, iz peći na drva, bila je dobra

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78712.jpg

Sa ručkom, mesto je dobro za sat vremena. Čak i nema potrebe da se plati ulaz dole do aviona (1,200 dinara).

Quote:

---

Originally Posted by yoyogi

...
Red da se uđe u avion je pola sata. Mislio sam da ima više da se vidi pa sam i ja čekao, mada sam se njime vozio već nekoliko puta

http://srbijadotokija.com/pics8/2018hala78703.jpg

---

Bio sam 6. oktobra 2019. opet. Nema reda da se čeka za ulazak. Kako ko hoće, može.

http://srbijadotokija.com/pics9/2019...ofdreams07.jpg

I krilo sam lepo video celo, iz ugla iz koga nikad inače ne bih mogao.

http://srbijadotokija.com/pics9/2019...ofdreams05.jpg

Nagoya. malo zabačen hram Muryoju-ji, sa svojim irisima.

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiiris00.jpg

Nije bilo baš toliko rasvetalo (verovatno smo zakasnili)

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris01.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris02.jpg

Tu smo bili 2010-te na festivalu

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris04.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris03.jpg

Sam hram

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris05.jpg

Ima nastambu monaha i sveštenika

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris06.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris07.jpg

Prijatna za oko unutrašnja arhitektura

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris08.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/202...jujiIris09.jpg

Veliki park (i jedini Zoo vrt u Nagoji) blizu nas, Higashiyama Kogen je novo mesto, Moricoro park je postao predaleko za svakodnevne posete. Ovaj je 2km od nas. Uzeli smo godišnje karte (2,000 dinara, jedna ulaznica za jedan dan je 800 dinara). Važi i za Zoo i za botaničku baštu.

Sa balkona vidim vrh Higashiyama Tower

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical00.jpg

Ima dva ulaza, Botanička bašta i Zoo. Ovaj vrh kule je duplo dalje, tu je ulaz u Zoo i desetine restorana i zabavni park. Mi samo za botaničku baštu

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical01.jpg

Nije to ni malo

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical02.jpg

Koje cveće i koje male zverke mogu da se vide (ako se pojave, nisu izložene)

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical03.jpg

Prijatno mesto za šetnju

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical04.jpg

Uz leje stoji natpis koja je biljka (i na latinskom)

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical05.jpg

Pošto su festivali na mestima gde ima mnoštvo hortenzija otkazani, ima ih malo i ovde.

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical08.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical09.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical10.jpg

Bilo je i irisa

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical06.jpg

Nema veze, biće to mesto posećivano od naše strane bar jednom nedeljno, sada, kad nam je blizu. Bili smo tu nekoliko puta pre. Bilo je planiran izlet, sada, kada god nam se prohte.

http://srbijadotokija.com/pics20/2020botanical07.jpg

Nagoya, Komaki Airport, Aichi Museum of Flight. Nagoya je bila jeste i dalje je centrar avio industrije u Japanu. Muzej je odmah (ima i "toplaveza") uz Airpart Walk shopping mall.

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight01.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight02.jpg

Prvi eksponat je maketa aviona braće Rajt iz 1903.

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight03.jpg

dalje, makete aviona koji danas sleću ili su sletali na Komaki kada je bio (do 2005.) jedini aerodrom u Nagoji.

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight04.jpg

100 maketa poznatih aviona

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight06.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight07.jpg

Ovakvu maketu DC-10 je imala JAT poslovnica u nekada Maršala Tita

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight08.jpg

Maketa YMC-11, jedinog (do sada) putničkog aviona proizvedenog u Japanu od 2. Svetskog rata

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight09.jpg

Eno ga, na parketu, i pravi

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight10.jpg

U letelice je moglo da se uđe, sada je to ukinuto zbog virusa

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight11.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight12.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight13.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight14.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight15.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight16.jpg

Ko je došao da proučava, može da provede pola dana

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight17.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight18.jpg

Pilotska kabina

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight19.jpg

Svi instrumenti

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight20.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight21.jpg

Motor B-777, Pratt&Whitney

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight22.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight23.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight24.jpg

Srednja mašinska škola u Komaki, učenici prave avion. Ima sve elemente evaiona, može i da poleti, samo sve je rudimentarno

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight27.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight28.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight29.jpg

http://srbijadotokija.com/pics20/2020aichiflight30.jpg

Ima i sala gde deca na smenu mogu da sednu za komande i upravljaju putničkim avionom.
Dobor je za pol adana. U stvari, ceo dan sa shoppingom u susednom Airport Walk Shopping Mall. Ima i Cineplex bioskop u kompleksu.

Ma ceo porodični dan da se provede, sa ručkom, shoppingom, muzejom, bioskopom i večerom.