Uz centralnojapanski grad Gifu nalazi se vojni aerodrom, idustrijska postrojenja za proizvodnju aviona i delova i ovaj muzej vazduhoplovstva, Kakamigahara Aerospace.



Tu je Mitsubishi proizvodio cuvene "Zero" lovce za 2. svetski rat.



Posle 2. svetskog rata, Japanu je bilo zabranjeno da pravi avione. Da bi opstala struka, ipak su pravili avione posebne namene koji nisu sami mogli da ratuju. Kao ovaj gore, za kratke staze za poletanje i sletanje, eksperimenti.

Hidroavion za spasavanje





Lovac na podmornice





Helikopter, ovakav je isao na brodu za Antarktik u istrazivacku misiju, i sada ih ima tamo



Ima ih napolju nekolikoporedjanih



U ovaj putnicki, jedini do sada sto su Japanci proizveli, YS-11



Moze da se udje. Vrlo male promene u kabin za 50 godina, danasnji avioni ove velicine unutra su skoro isti



Vrlo male promene u kabini za 50 godina, danasnji avioni ove velicine unutra su skoro isti



Unutar muzeja ima jos 20-ak primeraka raznih letelica



Istorija, 16 godina posle prvog leta brace Wright, koji je bio kraci nego raspon krila danasnjih velikih aviona, uspostavljena je prva redovna linija na svetu, London - Pariz. Ima kao mala bioskopska sala u kojoj se neprestano vrti video o tom letu,



Interaktivno, proprecni preseci i video simulacije rada svih tipova avionskih motora







Sediste Kawasaki Heavy Industries je bas tu, u blizini muzeja.




Njima su motocikli najmanja stavka u proizvodnji



Imaju i spreman supersonicni putnicki avion, za dan kada trziste bude ponovo trazilo



Nagoya, inzenjersko mesto i okolina. I majke koje su mozda i same aero-inzenjeri, dovele su decu, zensku, na ceo dan u muzej. Ili, bar, iz radoznalosti sta li to tata radi po ceo dan na poslu.