Ishikawa Prefecture

[yoyogi]

To je daljina kao Beograd - Niš od nas, sve autoput (vikendom 3,300 dinara u jednom pravcu putarina).



Mi smo u stvari išli u Shibamasa Aqua Park, zbog skoro 4 sata vožnje (ima i lokalnih puteva) rešili da prvi dan provedemo u Komatsu i vidimo što možemo tamo pa onda pola sata od hotela do bazena.

Kako uđeš u mesto Komatsu (ime znači "mali bor", kao drvo) vidiš široke ulice.



To je znak da je mesto (jedan od centara vojne industrije u 2. Svetskom ratu) bilo temeljno bombardovano.



Jeste provincija, tamo posle 8 uveče sve zamre, osim lokala oko železničke stanice



I ova, ulica u centru sa zgradama neobičnim za Japan



Je pusta



Hotel je bio baš uz železničku stanicu.





Toliko da sam iz njega slikao okruženje



Restorani i noćni barovi



Ništa posebno a novo i čisto, 100 dolara za troje sa doručkom









Ovo smo hteli da vidimo, Komatsu truck, jedan od najvećih na svetu

Ta firma, Komatsu (po kojoj je i grad uzeo ime, kao Toyota City po Toyota) je napravila ovaj besplatni park. Vidi se dignuta prikolica dampera





A damper je impozantan





To mu je model, ima još i 960, 980





930-E2 damper je u stvari električno vozilo.



Vozača nema, daljinski se upravlja njima



Dva puta dnevno, po jedan sat otvoreno, vikendom, može da se popenje u damper



Svako mora da ima šlem građevinskih radnika



Dobrovoljci, penzioneri firme Komatsu su svugde, kontrolišu posete, rade dezinfikaciju šlemova za sledeće u redu



Dok se čeka, prikazuje se ovaj video sa molbom



Popenješ se gore, kao da se ne radi o vozilu



Ima kabina, sa dva sedišta, verovatno ako neko nekoga uči kako se upravlja.



To vozilo je najčešće remote controlled. Košta 2 miliona dolara i ima da radi 15 godina da se isplati

Slikaju se porodice





Sam pogon vozila je dizel generator koji daje struju električnim motorima (kao bolnicama kada nestane struje pa im svi električni aparati nastave da rade). Taj generator nema brzine, prenos, nema komplikacije klasičnog motornog vozila.

Pogon vozila je jako jednostavan i jeftin. Inspekcija trapa, moja ćerka



Ima na netu, gde ovi damperi rade remote control, bez vozača, zabrani se pristup svim drugim vozilima u tom krugu.

Stvarno, kada je puna prikolica, 500 tona, može da zgazi pickup truck a da i ne primeti.

Boeing 747, Jumbo, max take off weight je 400 tona sa punim gorivom i 400 putnika.

Komatsu ih sklapa u Americi, Japan nema rudišta vredna pomena. Prave 200 primeraka godišnje.

[yoyogi]

Oko fabrike (mislim da nije neka industrija, administracija i R&D) ceo kompleks se zove Komatsu no mori", Komatsu selo.



Jedna od izložbi su prvi buldozeri



Izložen je ovaj "seljački Fića" sa početka 1960-ih.



On je preporodio selo i seljake

[yoyogi]

Komatsu, Science Hills muzej, odmah uz Komatsu sedište.





Može da se provede pola dana, interaktvne stvari, nauka, svemir



Svemirska stanica u koju idu Japanci kosmonauti. Plave ručke su za njih da se hvataju dok se kreću u bestežinskom stanju



Njena unutrašnjost



Kuhinja sa hranom



Jelovnik



WC







Spavaća sobica, svako ima svoju



Spava se vertikalno, glava na dole, uvezana je vreća da se ne bi pomerali i lebdeli, ionako u beztežini nije važno u kom si položaju



Ima mnogo sadržaja, radionice i hale za probu zakona fizike ali ovo je atrakcija. Murata roboti, Murata Girl



Murata Boy



Ovo je sajt Murata gde imaju klipovi kako roboti voze bicikl: Murata roboti voze bicikl

Taj robot je na takmičenju pre 2 godine vozio bicikl neprekidno 36 sati. Ovo kao ventilator u grudima mu je disk pomoću kojeg održava ravnotežu. Kada potpuno stane, ne pada sa bicikla, može da stoji uspravno doveka





Da mi je aparat bolji, video bi se logo firme Murata na zgradi.



Tu su, jedno uz drugo, teška mašinerija i najfiniji roboti



Super mesto, da sam znao koliko je interesantno, alocirao bih više vremena.

[yoyogi]

Natadera temple, na 15km od Komatsu.
Osnovan 717. godine Nara period, tada je nara bila prestonica Japana) 2017. je slavio 1,300 godina postojanja. U njemu je bio i legenda haiku poezije, Matsuo Basho.



Može da se provede sat vremena, nije mali park oko njega.



Ulaz mu nije nešto impozantan



U ovom hramu je Buda sa 1,000 ruku, ne sme da se slika unutra



Hladovina i mir



Park mudrosti, poznat po mahovini









Ovo je glavni hram mada se ne bi reklo. Oper, pre 1.300 godina trebalo je to napraviti bez mehanizacije











Ovo je atrakcija, pećine








Smatra se da je pećina kao majčina utroba, kada se iz nje izađe, čist si od svih grehova. Ne može da se priđe, samo sveštenici



Eno gore vidikovca, da se popnemo



Pogled odozgo. Može da se zamisli kako spektakularno izgleda u jesen sa crvenim lišćem

[yoyogi]

Nekih 15km od Komatsu je banjski grad Awazu Onsen, otvoren 718. godine ove ere. Važno mesto za parove, zvan i "onsen ljubavi".
Sa njihovog sajta

An
old love story that is handed down ...
Awazu Onsen has a love story that has been around for 400 years. The protagonist of the story is the end of the young lady who was serving in an inn at that time. "Osshob" is a ending of "Owase". The end was in love with Takematsu, a young man in secretly facing the inn. One night, the end couldn't keep up his love and went up to the bamboo pine room to climb the inn pine tree and cover it. However, she slipped on the way and fell to the eaves, making the inn a fuss. This led to Takematsu's thoughts reaching the end, and the two of them were tied together. Since then, thousands of men and women have fulfilled love in this hot spring.

Ovo je samo jedan od desetina hotela i "ryokana".



Ovo je prvo što se vidi kada se prođe kroz hote:



Tu se prvo dobije tradicionalno spremljeni zeleni čaj i kolačić od pirinča da se uživa u pogledu



Sam onsen





Mi smo bili prolazni gosti. Ostalo su bili mahom mladi parovi na noćenju.

Šta je bitno: sve ovo do sada je viđeno i prođeno od 13:00 do 18:00. U Jednom danu. Onda: večera, noćenje.

[yoyogi]

Iz ne znam kog razloga, ta strana Japana (prema Kini) je poznata po "nashi pear" kruškama. I ono gde su peščane dine (Tottori) je preplavljeno njima.







Ovo je bilo 15. septembra, tada je poslednje sazrevanje pred odlazak u radnje. Tada ovo mesto živne, sve se otvori, radnja do radnje sa tim kruškama na veliko i malo.



Evo su u supermarketu. Jeftinije su regularan rod, ukus je kao 20% dunja, 60% kruška i 20% sok. Jako su vodene.



skuplje su gde je farmer orezao 60% cvetova da rodi manje ali bolje i ukusnije.