Bankrot Virgin Airlines. Sir Richard_Branson traži od UK, od Australije, pola milijarde dolara da sačuva kompaniju. I drugi su to tražili, neki i dobili (Qantas).

U najboljim danima te firme, nekada najduži avion na svetu, Airbus A-340-600, slikan na Narita, Tokyo, septembra 2005. Piše "4 engines 4 long haul". Imao ih je 4, na prvom koji je dobio bilo je ispisano na trupu "Mine longer than yours" da se samopohvali kako je on napredan. (Proizvodnja tog aviona je obustavljena pre 14 godina, oni koji ih imaju ne znaju šta će sa njima).



Sir Richard Branson ima prebivalište na privatnom ostrvu, jednom od Virgin Islands, poreski raj i ne plaća porez UK. Sada od UK države traži pomoć.
Kažu, "vredan" je 4.7 milijardi dolara. UK vlasti su mu odbile zahtev, "Neka potraži pare na drugom mestu". Misleći, ako je toliko bogat, šta će mu država.

Ali, avaj: on je švorc. Sve što ima su iluzorne investicije u sada propale firme (kao, 49% u Delta Airlines), hotele, sve ono što danas bankrotira. Maltene kao Antonio u "Mletačkom trgovcu" od Šekspira, kome su trgovačke lađe tonule jedna za drugom

Tu se vidi: ceo kapitalizam je piramidalna šema i sada je došlo vreme za njeno resetovanje. To se dešava, praktično svakih 10 godina, +/-. Igraju se slobodnog tržišta pa kada zagusti, plačući idu pod suknju Majke Države.

Da države pomognu avio kompanijama, toga će biti i mora da bude u možda 5% slučajeva gde država ima interes, država odlučuje a ne biznismeni iz najgore upravljane ljudske delatnosti - iz avio kompanija.

Da im se pomogne, odijum javnosti će biti žestok. Avio kompanije, posle decenija maltretiranja putnika, smanjivanja razmaka između sedišta, alokacije sedišta, merenja prtljaga i naplaćivanja, omrznute su više nego banke.

Sada, javnost treba da ih spašava?